東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
售價(jià)區(qū)間:20.78-26.98萬(wàn)元
現(xiàn)款奇駿外觀總體設(shè)計(jì)看上去始終比時(shí)下許多城市SUV顯得陽(yáng)剛。為了適應(yīng)市場(chǎng),奇駿在小改款車型設(shè)計(jì)上進(jìn)行了讓步,這也是現(xiàn)款奇駿與舊奇駿最大的區(qū)別,奇駿前進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)桿設(shè)計(jì)成一體,U型上進(jìn)氣格柵的下沿由原來(lái)的直線變成了弧線,粗壯的旅行架前方的大燈,似乎告訴你新奇駿整裝待發(fā),定位城市SUV但追求廣闊自由的心依然存在。
駿內(nèi)飾變明顯趕不上目前城市SUV的設(shè)計(jì)潮流了,簡(jiǎn)單直觀的布局以及全黑內(nèi)飾適合中年購(gòu)買者的審美觀。至于配置方面,奇駿的儀表盤液晶屏能夠顯示豐富的行車信息、AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)以及CARWINGS智行+系統(tǒng)在功能上保持奇駿的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

奇駿搭配2.0L、2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0升MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有137馬力的最大功率和200Nm的最大扭矩,而2.5升QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率以及扭矩分別為170馬力和230Nm,與之匹配的依然是CVT變速箱/6速手動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)擁有相當(dāng)優(yōu)秀的實(shí)際油耗水平。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛,前后都有橫向穩(wěn)定杠。
點(diǎn)評(píng):其實(shí)奇駿從2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有一段時(shí)間了,至今只是經(jīng)過(guò)一些小改款,奇駿初始的設(shè)計(jì)理念是面向成熟年齡段的消費(fèi)者,雖然作為東風(fēng)日產(chǎn)的重要戰(zhàn)略車型,較為含糊的風(fēng)格使之一直處于不溫不火的狀態(tài),目前全新?lián)Q代的奇駿即將上市,現(xiàn)款奇駿將是抄底購(gòu)入的好時(shí)機(jī),畢竟還保留野性的城市SUV買少見(jiàn)少了。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。